Mit keinem Fahrrad verbindet man mehr Dynamik und Geschwindigkeit als mit einem Rennrad. Kombiniert man diese Power mit einem Elektroantrieb, entstehen wahre Kraftpakete. Leichtbauweise trifft hier auf effizienten Antrieb und puren Fahrspaß. Lange Touren werden so noch intensiver und spannender. Wir schauen in diesem Vergleich auf die passenden Modelle. Welche Vor- & Nachteile gibt es und worauf ist vor einem Kauf zu achten?
Merkmale eines E-Rennrads
Vergleichstabelle: E-Rennrad
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| Modell | Centurion Overdrive Gravel Z4000 | Cube Agree Hybrid C:62 SLT Disc | Scott Addict eRIDE 10 | Focus Paralane2 9.8 |
| Akku | Fazua Evation 250 Wh |
Evation 1.0 Battery, 250 Wh
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Mahle 36V, 208Wh
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36 V – 7,0 Ah – 250 Wh
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| Radgröße | 28 Zoll |
28 Zoll
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28 Zoll
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28 Zoll
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| Rahmenmaterial | Aluminium | Carbon | Carbon | Carbon |
| Motor | Fazua Evation, 60 Nm |
Fazua Evation 250 Watt, 60 Nm
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Ebikemotion X35 M1 250 Watt, 40 Nm
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Fazua Evation 250 Watt, 60 Nm
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| Motorposition | Mittelmotor | Mittelmotor | Heckmotor | Mittelmotor |
| Schaltung | Shimano Ultegra, 22-Gang | Shimano Dura Ace, 22-Gang | Shimano Ultegra, 22-Gang |
Shimano Ultegra Di2, 22-Gang
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| Bremsen | Shimano Ultegra R8000 | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170 | Shimano BR-R8070 Hyd.Disc | Shimano Ultegra R8020 hydraulic disc |
| Gewicht | 16,30 kg | 12,50 kg | 11,60 kg | 13,70 kg |
Centurion Overdrive Gravel Z4000
- Centurion Overdrive Gravel Z4000 schnelle, gesunde und ökologische Alternative
- Shimano Schaltung für saubere und ruckelfreie Gangwechsel
- Durch Shimano Ultegra Bremsen mit der nötigen Sicherheit durch den Straßenverkehr
- Sportliches und schnittiges Design mit einem leichten Auminium-Rahmen
- Fazua Evation, 60 Nm mit einem FAZUA evation 2.0 battery 250Wh Akku
| Modell | Centurion Overdrive Gravel Z4000 |
| Akku | Fazua Evation 250 Wh |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenform | E-Rennrad |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Motor | Fazua Evation, 60 Nm |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Schaltung | Shimano Ultegra, 22-Gang |
| Bremsen | Shimano Ultegra R8000 |
| Sonstiges | Gewicht 16,30 kg |
Cube Agree Hybrid C:62 SLT Disc
- Das Cube Agree Hybrid C:62 SLT Disc ist ein elegantes Rennrad mit Motor
- Formschönes Unterrohr mit dem innovativen Fazua Motor samt Akku
- Geschmeidige elektronische Shimano Dura Ace Di2 2×11 Schaltung
- Das Antriebssystem lässt sich komplett herausnehmen und die nächste Etappe fährst du mit Muskelkraft
- Carbon-Komponenten verhelfen zu geringem Gewicht
| Modell | Cube Agree Hybrid C:62 SLT Disc |
| Akku |
Evation 1.0 Battery, 250 Wh
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| Radgröße |
28 Zoll
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| Rahmenform | E-Rennrad |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Motor |
Fazua Evation 250 Watt, 60 Nm
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| Motorposition | Mittelmotor |
| Schaltung | Shimano Dura Ace, 22-Gang |
| Bremsen | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170 |
| Sonstiges | Gewicht 12,50 kg |
Scott Addict eRIDE 10
- Addict eRIDE Disc HMX Carbonrahmen und Addict eRIDE HMX Gabel
- Geschmeidig wechselt Shimano Ultegra Di2 Disc 22 Gänge
- Ein leistungsstarker Mahle Motor 40Nm Drehmoment, 460 Wh sorgt für Vortrieb
- Syncros Capital 1.0 40e Laufradsatz & Schwalbe Pro One Reifen
- Syncros-Komponenten aus Karbon/Alu sorgen für ein geringes Gewicht
| Modell | Scott Addict eRIDE 10 |
| Akku |
Mahle 36V, 208Wh
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| Radgröße |
28 Zoll
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| Rahmenform | E-Rennrad |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Motor |
Ebikemotion X35 M1 250 Watt, 40 Nm
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| Motorposition | Heckmotor |
| Schaltung | Shimano Ultegra, 22-Gang |
| Bremsen | Shimano BR-R8070 Hyd.Disc |
| Sonstiges | Gewicht 11,60 kg |
Focus Paralane2 9.8
- Das Focus Paralane2 9.8 besitzt eine entnehmbare Motor-/Batterie-Einheit
- Leicht und agil und doch mit dem extra Push bis 25 km/h vom Fazua Evation E-Antrieb
- Nur 1845 g wiegt das PARALANE² 9 Rahmenset (inkl. Gabel) dank Carbon-Technologie
- Scheibenbremsen bieten gleichbleibende Bremskraft bei jedem Wetter
- Die R.A.T. Steckachseermöglicht einen einfachen und schnellen Laufradwechsel
| Modell | Focus Paralane2 9.8 |
| Akku |
36 V – 7,0 Ah – 250 Wh
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| Radgröße |
28 Zoll
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| Rahmenform | E-Rennrad |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Motor |
Fazua Evation 250 Watt, 60 Nm
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| Motorposition | Mittelmotor |
| Schaltung |
Shimano Ultegra Di2, 22-Gang
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| Bremsen | Shimano Ultegra R8020 hydraulic disc |
| Sonstiges |
Gewicht 13,70 kg
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Kaufberatung: Was ist vor dem Kauf eines E-Rennrads zu beachten?
Aufbau / Ausstattung
Das E-Rennrad oder E-Bike Rennrad genannt, auch bekannt als Road E-Bike, ist trotz des integrierten Motors genauso schlank gestaltet wie die nicht motorisierten Modelle. In der Regel werden die sogenannten Mittelmotoren verbaut, sie übertragen ihre Leistung über die Kette direkt ans Hinterrad, was durch eine robuste und leistungsfähige Kettenschaltung geregelt wird. Für die Fahrsicherheit bei Wind und Wetter sorgen Scheibenbremsen, die gerade Bikes mit extra Beschleunigung sicher zum Stehen bringen. Auch die motorisierten Rennradversionen verfügen wie ihre herkömmlichen Vorbilder über dünne und harte Reifen und eignen sich daher nur für den Gebrauch auf asphaltierten Strecken. Über einer Geschwindigkeit von 25 km / h werden in der Regel Tretlager und Motoreinheit komplett entkoppelt, um dem oft bemängelten und erhöhten Tretwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten zu umgehen. Das Gewicht der Räder liegt bei ca. 12 – 16 kg, um das Gewicht niedrig halten zu können, werden daher meistens auch nur 250 Wh Motoren verbaut.
Vorteile eines E-Rennrads
- Noch längere Touren möglich durch die integrierte Motorisierung
- Der perfekte sportliche Trainingsbegleiter
- Sowohl für trainierte wie auch untrainierte Sportler geeignet
- Unterstützt bei der Steigerung der eigenen Muskelkraft
- Starke Beschleunigung aus dem Stand
- Halten von hohen Geschwindigkeiten bei steilen Strecken
Einsatzgebiet
Das E-Rennrad ist der perfekte Begleiter für ausdauernde Radtouren, egal ob steile Passagen deine Strecke kreuzen, das Rad hilft beim Anfahren und Beschleunigen und dem andauernden Halten von hohen Geschwindigkeiten während des Trainings. Sicherlich fragen sich einige, ob ein Rennrad und die Motorisierung zusammenpassen, weil das körperliche Training dadurch zu kurz kommen könnte, doch das ist nicht so. Ziel ist es, bei anspruchsvollen Trainingseinheiten seine Kräfte optimal einteilen zu können, und dafür zu sorgen, dass der Puls bei kräftezehrenden Teilstrecken nicht in den roten Drehzahlbereich schießt.
Für Rennradfahrer, die gerne in Gruppe unterwegs sind, aber durch unterschiedliche Leistungsstufen daran gehindert werden, gemeinsam zu trainieren, finden im E-Rennrad den perfekten Begleiter, um solche Leistungsunterschiede auszugleichen. So wird jedem Radsportler, egal ob durch ein höheres Alter oder eine eingeschränkte Gesundheit, der Sport und der Fahrspaß ermöglicht.
Fazit: Power auf der Straße
Radsportler haben oft die Angst, dass mit einem E-Rennrad die Faszination am Radsport auf der Strecke bleibt. Das ist nicht der Fall, da ein E-Rennrad seine Vorzüge gekonnt ausspielt und trotzdem das Feeling des Rennradsport erhalten bleibt. Trotz der Kritik hat sich das Angebot und Vielfalt an Modellen immer weiter ausgebaut. Auch wurden viele technische und ästhetische Hürden genommen, um das E-Rennrad marktfähig zu platzieren. Eine Nische, aber inzwischen eine beliebte Nische.
